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Projets

Wits – 2018

L'élimination talonnage à l'Université Wits avec
Velocity barrières de véhicules à grande vitesse

Wits University est une institution publique avec cinq facultés, 33 écoles, 30 départements de services, 17 Résidences, étendue sur 400 d'acres. Les offres d'institution 3 610 cours, et maisons environ 37 000 students and 6 000 les membres du personnel avec au moins 10 000 les véhicules qui passent par ses portes chaque jour.

L'Université a 24 heure des agents de couverture et de sécurité CCTV en patrouille. patrouilles de véhicules mobiles sont sur place pour assurer qu'il ya sûreté et la sécurité du personnel de Wits, étudiants et visiteurs au sein du campus de l'Université.

Sur le campus, l'Université dispose d'un système de carte magnétique pour aider à contrôler l'accès. Dans un récent projet de mise à niveau de sécurité, l'institution a décidé d'installer 18 de nouveaux obstacles de véhicules à grande vitesse automatique Vitesse Turnstar à l'entrée occupés Yale Road North et Yale Road South.

 

 

Muni d'un bras de 3 mètres, les barrières de vitesse ouvrent en seulement 1.0 secondes, veiller à ce que la circulation est maximisée, tout en fournissant un haut niveau de sécurité. Les rampes de sortie ont une fonction de verrouillage strict dans lequel deux bras sont reliés entre eux pour éviter le talonnage. « Essentiellement, un véhicule passe sous la première barrière de la circulation, puis doit attendre jusqu'à ce qu'il abaisse avant la deuxième barrière est levée pour la sortie finale du campus,” says Craig Sacks, MD Turnstar.

Les barrières de véhicules industriels Velocity Turnstar à l'Université Wits sont fabriqués avec de la poudre blanche armoires en acier inoxydable revêtues et revêtues de poudre complémentaire sommets bleus. Les barrières de véhicules de vitesse sont livrés avec quatre réglages soulèvent réglable et vitesse inférieure qui assurent un contrôle continu, avec freinage dynamique et doux arrêt.

Les fonctions d'auto-détection de collision inverse intelligente et milieu de cycle ne sont que deux des caractéristiques de sécurité qui rendent ce produit si désirable. D'autres caractéristiques de sécurité standard intégrées comprennent un détecteur de boucle à double canal et une interface sur la liaison d'un système de faisceau infra-rouge.

 

Dans le cas où il y a une panne de courant, le système dispose d'un haut- 7 Ah batterie de secours avec la protection de la batterie et il peut également fonctionner à l'énergie solaire. Effortless commande manuelle permet également aux agents de sécurité pour soulever et abaisser la barrière en cas de panne de courant et de l'épuisement de la batterie.

« Non seulement l'offre Velocity Wits University une solution de contrôle d'accès physique sans faille, mais il est également construit pour la longévité. En éliminant une partie arrière du moteur monté de frein et de l'embrayage et en éliminant le besoin de capteurs de proximité ou micro-interrupteurs de positionnement, nous avons considérablement réduit le coût et le temps requis pour l'entretien,” says Sacks.